ISMEP (August 27, 2008 at 7:27 pm)

ciao alessandro ma ti trovo in ogni video di aeroplani??? sempre in mezzo a discussioni! :-)vento 350 virgola 6 è bellissimo....bel video, un pò reassuntivo ma rende l'idea...ciao a tutti

Yattefal (August 27, 2008 at 2:57 pm)

L'aerovia A1 esisteva fino a qualche anno fa ed era la più lunga del mondo.Adesso si chiama L50, ma in moltissimi continuano a chiamarla A1 dato che si è chiamata così per 50 anni.

AndreaAZA (June 17, 2008 at 5:43 pm)

5- Il dato del vento in aeronautica è indicato dalla direzione seguita dall'intensità e si pronuncia con i degrees e i knots(ES. 210°06KT: 210 degrees, 06Knots) e quindi nel servizio hanno sbagliato di un taglio enorme.6- Fortunatamente sull'aerovia non hai nulla da replicare ^^_^^Servizio scorrettissimo quindi, che non farei vedere nemmeno al mio fratellino di 2 anni.

AndreaAZA (June 17, 2008 at 5:40 pm)

1- A321!!!!!!!!!2- Non sono stati corretti nello spiegare la rotazione secondo me.3- Si parlava di traffici giornalieri su Milano da Roma e quindi compresi quelli di tutte le compagnie e contando sia LIN che MXP, i voli non potrebbero mai essere 700!!! ma 100?! 150 massimo! Potrei verificare e dirti un numero esatto, ma mi porterebbe via un po' di tempo.4- La gestione dei piani di volo è "complessa", ma NON vengono stilati dagli enti di controllo, bensì dagli uffici dispatching.

FIDGER (June 17, 2008 at 5:32 pm)

milano che lavorava li 15 anni fa e se già allora erano 700 immagina ai giorni nostri,poi i piani di volo vengono inviati a bruxelle e li accettati modificati o respinti e anche li hanno voluto semplificare anche se in realtà il piano di volo va gestito dagli enti atc poi per quanto riguarda il vento il virgola sta per i nodi,nel gergo si dice prima i gradi 300 virgola i nodi,poi per l'aerovia ti do ragione ho verificato,e cmq credo k tutto sommato fosse abbastanza buono

FIDGER (June 17, 2008 at 5:28 pm)

allora se tu noti bene in decollo quello è un A320 quindi insomma hanno pure scambiato gli aerei mettiamola cosi!e cmq il servizio era fatto per gente "normale"quindi per comprendere meglio "il funzionamento in decollo" hanno detto quello che il pilota fa "solitamente" quindi tutto quel k vuoi ma secondo me era per essere più comprensibili,poi per 700 si intendeva i traffici giornalieri da e per linate da tutto il mondo e credimi che è vero lo so per certo perche conosco un ex controllore di

AndreaAZA (June 17, 2008 at 5:23 pm)

(non mi sono bastati i caratteri di un commento per poter elencare tutte le cazz*te che hanno detto in questo servizio)-Aerovia "Alpha1"?? Esiste davvero una aerovia "A1"??? Forse si sono confusi con il Jet-A1, carburante utilizzato dagli aerei di linea...Comunque io sono dell'idea che se devono fare certi servizi, è meglio che rimangano al posto loro.

AndreaAZA (June 17, 2008 at 5:20 pm)

Incuriosito dallo scovare tutti gli erroracci del servizio, me lo sono rivisto tutto e vorrei che coloro che hanno realizzato questo "capolavoro" mi potessero spiegare se:- esistono davvero 700!!! voli per Milano ogni giorno??? Io sapevo di una 30 solo andata per Linate...:|- I piani di volo vengono veramente elaborati dalle torri di controllo?? Io sapevo che venissero stilati dagli addetti al dispatching!- Vento "350,6"??? Questa è formidabile!!! :D:D:D

AndreaAZA (June 17, 2008 at 5:04 pm)

Ed aggiungo in seconda battuta che tutti gli Airbus non hanno cloche, ma bensì un sidestick che la rimpiazza. Io intendevo quindi dire che è ovvio che per effettuare la Rotazione così detta i piloti "tirano la cloche verso di loro", ma in quel contesto, visto che superquark dovrebbe fare dell'informazione corretta, di cloche non ce n'è e quindi avrebbero dovuto esprimere lo stesso concetto utilizzando altre parole.Spero di essermi spiegato :)

AndreaAZA (June 17, 2008 at 5:00 pm)

Caro FIDGER, innanzi tutto comincierei col dire che l'aereo è un A321 e non un A320; se ci fai bene caso tu, noterai che verso la fine del servizio l'aereo che viene mostrato in rullaggio verso il parcheggio a Malpensa non è un A321 ma bensì un 777 ed è proprio questo che io intendevo dire con "scambiare un 321 con un 777".