FIUMICINO-PARCO LEONARDO: una strage annunciata

http://tg-talenti.blogspot.com... tragedia martedì 26 febbraio 2008 a Fiumicino, un gravissimo incidente stradale dovuto all'elevata velocità dei mezzi coinvolt, che percorrevano una stretta strada di campagna, via Montanari, divenuta da tempo la strada d'accesso al vicino nuovo grande centro residenziale e commerciale di Parco Leonardo, realizzato negli anni scorsi da Caltagirone nella zona del Portuense fra Roma e Fiumicino.A seguito dell'incidente sono state massacrate alla fermata del bus scolastico due mamme e tre bambine che attendevano come tutti i giorni l'autobus per recarsi a scuola; oltre ad un povero italiano rimasto solo con un solo figlio superstite, un onesto lavoratore rumeno, apprezzato e benvoluto, ha perso tutta la sua famiglia, la moglie e le sue due adorate figlie.Ma questa strage non nasce dal nulla, da mesi i residenti protestavano per il fatto che la strada fosse divenuta una pista veloce lungo la quale si svolgeva giorno e note il traffico per Parco Leonardo, aperto come recita la sua pubblicità 364 giorni all'anno con orario prolungato, senza che fossero state realizzate lungo la strada opere di prevenzione di alcun genere, mentre gli stessi abitanti della parte residenziale del Parco combattono ancor oggi affinché vengano realizzate e completate le opere pubbliche d'obbligo previste dall'accordo urbanistico risalente al 1997, di cui è stata realizzata solo una stazione ferroviaria.Un altro esempio del Modello Roma esportato nella cintura metropolitana, un altro esempio di come è stata lasciato alle grandi imprese realizzatrici degli accordi, quasi sempre inadempienti nei confronti delle opere pubbliche d'obbligo, potere quasi assoluto sulla vita quotidiana di decine di migliaia di cittadini, costretti a continui disagi quotidiani.Perché si è consentito, come avvenuto anche a Ponte di Nona da parte dello stesso imprenditore, l'insediamento di migliaia di abitatanti e di giganteschi centri commerciali in un situazione in cui viabilità e collegamenti non lo consentivano ?Perché non si impediscono questi insediamenti se viabilità e collegamenti non lo consentono ? Perché lo Stato nella persona del Prefetto non vigila a che non si verifichino queste gravissime situazioni di pericolo, e non interviene già da questa situazione, considerato che E' PREVISTA IN QUESTA STESSA ZONA L'APERTURA NELLE PROSSIME SETTIMANE ANCHE DI UN GRANDE INTERPORTO ?Una riflessione infine deriva da questa tragica vicenda su quali potrebbero essere in futuro i drammatici effetti delle tre mega-delibere di variante (Magliana-Acilia, Torri dell'EUR, Bufalotta) che il sindaco Veltroni ha tentato di far passare sino all'ultimo unitamente al nuovo Piano Regolatore Generale !Per nessuna di esse sono stati previsti i necessari interventi di potenziamento viario !!!

Channel: News & Politics
Uploaded: March 1, 2008 at 11:36 am
Author: iltalentuoso

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